会上，李海峰代表市委进行了即席发言，发言综合分析北京市交通拥堵成因，提出在降低机动车使用强度方面，提出了四个方面的建议和措施：一是以经济手段进行调控；二是继续加大公共交通系统建设力度并优化公共交通网络；三是尽量避免采用强制性行政手段；四是采用基于大数据的交通辅助决策模型对相关管理措施的制定进行科学的量化分析，以确保城市交通的可持续发展。